Aéronautique & Spatial
en Argentine
L’Argentine conjugue une tradition aéronautique ancienne, née à Córdoba avec la Fábrica Militar de Aviones, et une filière spatiale qui conçoit ses propres satellites d’observation de la Terre et de télécommunications. Écoles d’ingénieurs, agence spatiale, industriels, compagnies aériennes, aéroclubs : ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial en Argentine (Argentina) et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur en Argentine
Trois repères structurent le secteur : une chambre industrielle, une agence spatiale nationale et une association spécialisée. L’autorité de l’aviation civile, le prestataire de navigation aérienne et l’organisme d’enquête sur les accidents encadrent par ailleurs le transport aérien.
Cámara Argentina Aeronáutica y Espacial (CArAE)
C’est l’équivalent argentin du GIFAS français : une chambre d’entreprises qui représente le secteur industriel aéronautique, spatial et de production pour la défense. Fondée en décembre 2014, elle réunit surtout des entreprises technologiques qui fabriquent des composants, des systèmes et des logiciels pour les aéronefs, les véhicules spatiaux et les satellites.
carae.org.arCONAE — Comisión Nacional de Actividades Espaciales
Agence spatiale argentine. Elle conduit les missions satellitaires nationales (série SAC, constellation radar SAOCOM), le projet de lanceur Tronador II et exploite plusieurs centres spatiaux, dont le Centro Espacial Teófilo Tabanera près de Córdoba.
argentina.gob.ar — CONAEAsociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE)
Association civile sans but lucratif fondée le 5 mai 1987, qui promeut le développement scientifique, technologique, éducatif et culturel des activités spatiales en Argentine. Elle organise le Congreso Argentino de Tecnología Espacial et porte le Museo Argentino del Espacio.
aate.orgANAC — Administración Nacional de Aviación Civil
Autorité de l’aviation civile. Elle délivre les licences du personnel aéronautique (pilotes, mécaniciens, contrôleurs, personnel de cabine), certifie les centres de formation et réglemente l’aviation générale et le transport aérien.
argentina.gob.ar — ANACEANA — Empresa Argentina de Navegación Aérea
Prestataire du service public de navigation aérienne sur tout le territoire argentin et ses eaux adjacentes. EANA indique opérer dans plus de 50 aérodromes et 5 centres de contrôle régional (ACC).
eana.com.arJST et ORSNA
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) enquête sur les accidents et incidents, notamment aéronautiques, et émet des recommandations de sécurité. L’ORSNA planifie et modernise l’infrastructure du Sistema Nacional de Aeropuertos.
argentina.gob.ar — JSTCoopération avec l’ESA : l’Argentine n’est pas un État membre de l’Agence spatiale européenne, mais un accord de coopération a été signé le 11 mars 2002 et renouvelé en 2008, la CONAE étant chargée de sa mise en œuvre. L’ESA exploite à Malargüe (province de Mendoza) sa station d’espace lointain DSA 3, une antenne de 35 m inaugurée en décembre 2012, et une station GNSS de l’ESOC fonctionne au Centro Espacial Teófilo Tabanera, géré par la CONAE. Sources : esa.int — Malargüe DSA 3, esa.int — accord de coopération.
Bon à savoir : pour obtenir une licence argentine (pilote, mécanicien, contrôleur aérien), l’ANAC exige de parler, lire et comprendre l’espagnol. La maîtrise de la langue fait donc partie du projet dès le départ.
Après le secondaire — titre d’ingénieur en 5 ans
Aéronautique et aérospatialIngeniería Aeroespacial
La Faculté d’ingénierie de La Plata enseigne l’aéronautique depuis 1943 au sein de son Département d’ingénierie aérospatiale. Le cursus d’Ingeniería Aeroespacial y est accrédité pour 6 ans, et le département propose aussi masters et doctorats.
ing.unlp.edu.arIngeniería Aeronáutica / Aeroespacial
Cursus de 5 ans en présentiel, centré sur la conception et la fabrication d’avions, de systèmes de propulsion, de satellites et d’engins spatiaux. Le groupe de recherche en technologie aérospatiale de la faculté développe le nanosatellite HAEDO-SAT (format CubeSat 3U).
frh.utn.edu.arIngeniería Aeroespacial
La Faculté des sciences exactes, physiques et naturelles forme des ingénieurs qui conçoivent, calculent et dirigent la construction d’avions, d’hélicoptères, de fusées et de véhicules spatiaux, avec essais en laboratoire d’aérodynamique et de structures. Un plan d’études 2025 est publié.
fcefyn.unc.edu.arIngeniería Aeronáutica
Créé le 13 décembre 1947 comme école d’ingénierie aéronautique et rattaché aujourd’hui à l’Universidad de la Defensa Nacional, le CRUC IUA de Córdoba délivre le titre d’Ingeniero Aeronáutico en 5 ans. Il propose aussi une Especialización en Mantenimiento Aeronáutico et des cursus en électronique et en systèmes embarqués.
undef.edu.arSe spécialiser dans le spatial — masters et instituts de la CONAE
Après un premier diplômeMaestría en Aplicaciones de Información Espacial
L’Institut de hautes études spatiales Mario Gulich, commun à la CONAE et à l’Université nationale de Córdoba, forme à la télédétection de la Terre, des océans et de l’atmosphère. Ses programmes couvrent les géosciences, l’épidémiologie panoramique et les systèmes spatiaux.
ig.conae.unc.edu.arMasters en technologie satellitaire
La CONAE propose avec des universités nationales des masters accrédités par la CONEAU : Tecnología Satelital (UTN Facultad Regional Córdoba), Instrumentos Satelitales (UTN Facultad Regional Mendoza), Desarrollos Informáticos de Aplicación Espacial (Universidad Nacional de La Matanza). Ils se déroulent pour l’essentiel au Centro Espacial Teófilo Tabanera.
argentina.gob.ar — maestríasRecherche en technologie spatiale
Créé en 2015 par la CONAE et l’Universidad Nacional de San Martín, sur le campus Miguelete, l’institut forme des spécialistes en science et technologie spatiales : plateformes satellitaires, instruments distribués, applications scientifiques.
argentina.gob.ar — Instituto ColombMétiers techniques et licences officielles
Opérations, maintenance, contrôleTecnicatura Universitaria en Operación de Aeronaves
Diplôme universitaire court de 2 ans (4 semestres) en cours du soir, consacré à l’exploitation et à la gestion des aéronefs, avec simulations de vol et accent mis sur la sécurité et les normes internationales.
frh.utn.edu.arMecánico de Mantenimiento de Aeronaves (MMA / MERA)
Licence officielle de mécanicien de maintenance d’aéronefs (MMA) ou d’équipements radioélectriques (MERA). Conditions publiées par l’ANAC : avoir 18 ans et parler, lire, écrire et comprendre l’espagnol, après une formation dans un centre certifié.
argentina.gob.ar — MMA / MERACentro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación
Centre de formation de l’ANAC installé à l’aéroport international d’Ezeiza. Il forme et perfectionne les personnels appelés à travailler dans l’aéronautique, en particulier dans les services de sécurité opérationnelle de l’État et le contrôle du trafic aérien.
argentina.gob.ar — CIPECentres de formation CIAC / CEAC / CIMA
Page officielle des centres d’instruction et d’entraînement certifiés par l’ANAC : normes, consultation publique des centres habilités, formulaires. C’est la référence pour vérifier qu’une école est bien reconnue.
argentina.gob.ar — CIAC / CEACProjets et programmes pour lycéens et étudiants
Découvrir par la pratiqueCANSAT Argentina — secondaire et université
Concours éducatif de la CONAE ouvert aux élèves du secondaire et aux étudiants de tout le pays : chaque équipe conçoit, construit, teste et opère un satellite à l’échelle d’une canette, et les finalistes participent à une campagne de lancement.
argentina.gob.ar — CANSATPrograma 2Mp
Programme éducatif de la CONAE qui introduit l’usage de l’information satellitaire dans le système scolaire, avec un logiciel géospatial pour analyser des images satellites en classe.
argentina.gob.ar — 2MpPasantías universitarias
Programme de stages de 12 mois, à raison de 20 heures par semaine, pour les étudiants ayant validé au moins la moitié de leur cursus. Les projets portent notamment sur les satellites et les radars.
invap.com.ar — pasantíasVérifier qu’un centre de formation est reconnu
L’ANAC publie la liste des centres d’instruction certifiés, avec les règles qui s’appliquent aux pilotes, mécaniciens et contrôleurs aériens. Elle recommande de toujours vérifier que le centre, les aéronefs et les instructeurs sont autorisés.
Entreprises aérospatiales en Argentine
Le tissu argentin réunit un constructeur historique à Córdoba, des sociétés capables de réaliser des satellites complets, des entreprises de lanceurs et de logiciels spatiaux, ainsi que des compagnies aériennes, des aéroports et la navigation aérienne. Chaque carte renvoie au site officiel de l’employeur.
Héritière de la Fábrica Militar de Aviones fondée à Córdoba en 1927. Fabrication d’aérostructures, avions d’entraînement IA-63 Pampa III et IA-100, maintenance militaire et civile (A320 Family, Boeing 737), pièces pour le programme C-390 d’Embraer. Le site accueille aussi l’atelier MRO d’Altaviación.
fadeasa.com.arEntreprise technologique de San Carlos de Bariloche qui conçoit, construit, teste et met en orbite des satellites : SAC-C, SAC-D, ARSAT-1, ARSAT-2, SAOCOM 1A et 1B. Elle développe aussi des radars et des centres d’essais de haute technologie.
invap.com.arCompagnie aérienne argentine aux vols intérieurs et internationaux. Airbus a créé avec elle un centre de formation à la maintenance, selon son communiqué de 2019.
aerolineas.com.arEntreprise de services et de produits technologiques spécialisée dans le spatial : accès autonome à l’espace (structures, propulsion, avionique, essais de moteurs), centre de contrôle de missions satellitaires et information satellitaire. Sites dans les centres spatiaux de la CONAE.
veng.com.arOpérateur de télécommunications qui fournit une connectivité terrestre et satellitaire à l’échelle nationale, avec un centre de données à sa station terrienne de Benavídez. Ses satellites ARSAT-1 et ARSAT-2 ont été réalisés par INVAP.
arsat.com.arEntreprise technologique argentine active dans l’ingénierie spatiale depuis 2008 : centres de contrôle de missions, centres de production de données scientifiques, planification et simulation de missions. Membre de la CArAE.
ascentio.com.arConstructeur d’hélicoptères ultralégers, héritier de plus de 60 ans de travaux d’Augusto Cicaré. Gamme Cicaré 7 et Cicaré 8, et Cicaré Trainer, un hélicoptère captif sur plateforme mobile destiné à l’entraînement.
cicare.com.arInstitut de recherche scientifique et technique pour la défense, rattaché au ministère de la Défense. Il a développé avec l’Armée argentine le nanosatellite Evaluador Tecnológico Nano Sat (ETNS), placé en orbite basse.
argentina.gob.arPrestataire de la navigation aérienne argentine : contrôle du trafic, radars, météorologie aéronautique, recherche et sauvetage. A lancé en 2026 un programme de stages avec l’UTN.
eana.com.arAeropuertos Argentina S.A. présente sur son site les aéroports argentins qu’elle exploite et propose une page de recrutement en ligne.
aa2000.com.arCompagnie aérienne ultra low cost qui dessert l’Argentine et l’Amérique du Sud. Portail de recrutement pour pilotes, personnel de cabine et profils professionnels.
jetsmart.comCompagnie fondée en 1983 : vols exécutifs, charters, vols sanitaires et transport de personnel pour l’industrie pétrolière et minière, au départ notamment d’Aeroparque, San Fernando, Neuquén, Mendoza et Salta.
americanjet.com.arAirbus a ouvert un bureau à Buenos Aires en 2019. Ses hélicoptères représentaient alors un tiers de la flotte d’hélicoptères en service dans le pays, notamment au sein des forces armées et de la police fédérale.
airbus.comLa CONAE exploite trois centres spatiaux et une station terrienne : Teófilo Tabanera (Córdoba), Punta Indio et Manuel Belgrano (province de Buenos Aires), Tierra del Fuego. Elle y conduit ses missions satellitaires et ses essais de lanceurs.
argentina.gob.arPour aller plus loin : la CArAE publie la liste de ses entreprises membres, classées par secteur. Aéronautique : A y D Aviación, Aviodinàmica, División Turbos, Grupo ADAMI, MBA S.A., Redimec SRL, Seabury Solutions. Spatial : Ascentio, DTA S.A., Fixview, Sol.Ar, Servicios Satelitales. Défense : ContrAUT, INMEBA S.A., Pla-Ka, Mecánica 14, Prodismo.
Voir les membres de la CArAELes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage ou une pasantía en Argentine
En Argentine, le stage étudiant porte le nom de « pasantía » dans les programmes d’INVAP et d’EANA. Les offres passent par ces programmes d’entreprises technologiques, les pages de recrutement des compagnies aériennes et des aéroports, et les conventions signées entre employeurs et universités.
Plateformes officielles
Conseils pour candidater efficacement
- Le mot à rechercher est « pasantía » : c’est le terme employé notamment par INVAP et EANA pour leurs stages étudiants.
- Les programmes ont un calendrier : celui d’INVAP, par exemple, commence au mois de juin. Mieux vaut préparer sa candidature plusieurs mois avant.
- L’espagnol est indispensable : l’ANAC l’exige pour toute licence, et la plupart des offres sont rédigées en espagnol.
- Préparez un CV en espagnol (et idéalement en anglais). Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent.
Formation dans un CIAC habilité par l’ANAC
Pour accéder à une licence argentine, l’instruction théorique et pratique doit être suivie dans un centre habilité. Un CIAC de type 3 assure la théorie et la pratique ; un type 1 la seule théorie, un type 2 la seule pratique. L’ANAC publie la liste des centres habilités et une carte de consultation.
- Type 3 : théorie et vol
- Ou type 1 (théorie) puis type 2 (vol)
- Vérifier centre, avions et instructeurs
Débuter dans un aéroclub
L’ANAC présente l’aéroclub comme la matrice de toute l’activité aéronautique argentine et comme formateur de pilotes. La fédération reconnue par l’ANAC est la FADA, qui rassemble des aéroclubs dans de nombreuses provinces. C’est souvent le point de départ vers la licence de pilote privé.
- Vol de découverte puis licence privée
- Réseau d’aéroclubs fédérés
- Conditions à vérifier auprès du club
Les licences et leurs conditions
L’ANAC publie, licence par licence, l’âge minimum, les documents et les heures de vol exigés, y compris les règles applicables aux élèves étrangers et non-résidents. L’espagnol parlé, lu et compris est une condition de délivrance de toute licence argentine.
- Pilote privé : 17 ans minimum
- Pilote commercial : 18 ans minimum
- Transport de ligne : 21 ans minimum
Fuerza Aérea Argentina — Escuela de Aviación Militar
La carrière d’officier se prépare à l’Escuela de Aviación Militar, d’où sortent notamment les spécialités pilote de chasse, pilote de transport et pilote d’hélicoptère, ainsi qu’opérateur de systèmes aériens non habités. Les inscriptions ouvrent par campagnes.
- Sélection et engagement de service
- Grade de sortie : Alférez (officier)
- Calendrier sur le site officiel
Repère : la progression des licences ANAC
Les licences de pilote argentines se succèdent par étapes, chacune exigeant la précédente et un nombre minimal d’heures de vol. L’ANAC est l’autorité qui les délivre.
première vraie autonomie en vol
premier niveau professionnel
vol aux instruments et multimoteur
vers le poste de pilote de ligne
Voler en aéroclub en Argentine
En Argentine, l’aéroclub est une association sportive sans but lucratif installée au bord d’un aérodrome. L’ANAC le décrit comme la matrice de l’activité aéronautique du pays : il forme des pilotes et des personnels aéronautiques, et sert souvent de base à la lutte contre les incendies, aux évacuations sanitaires ou aux opérations de recherche et de sauvetage.
Les licences relèvent de l’ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil). La licence de piloto privado, accessible dès 17 ans, précède la licence commerciale. La fédération reconnue par l’ANAC est la FADA (Federación Argentina de Aeroclubes).
À noter pour les lycéens
Un vol de découverte dans un aéroclub proche de chez soi constitue une première étape simple. Les conditions d’âge, de coût et de certification varient d’un club à l’autre : elles se vérifient directement auprès de chaque club et sur la liste des centres habilités de l’ANAC.
Fédération qui regroupe les aéroclubs argentins et les représente auprès de l’ANAC. Elle publie la liste de ses aéroclubs membres, présents notamment dans les provinces de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Río Negro et Corrientes.
La rubrique aviation générale de l’ANAC couvre les aéroclubs, le vol à voile, l’aviation agricole, la voltige, les voilures tournantes et les aéronefs expérimentaux. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
La Force aérienne argentine propose une voie distincte vers le vol, avec la formation de ses pilotes à l’Escuela de Aviación Militar. Une option pour voler dans un cadre institutionnel, avec sélection et engagement de service.
Droit de travailler : pour un stage (« pasantía »), des études ou un emploi en Argentine, les conditions dépendent de votre statut (résidence, nationalité, visa). Les règles officielles de séjour et de résidence figurent sur le site de la Dirección Nacional de Migraciones : argentina.gob.ar/migraciones. Les exigences de visa se consultent aussi auprès du ministère des Affaires étrangères : cancilleria.gob.ar
L'aéronautique pays par pays
Retrouvez les structures aéronautiques d'autres pays, classées par grande région. De nouvelles cartes s'ajoutent régulièrement : celles marquées « à venir » arrivent bientôt.
Europe5 cartes disponibles
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Asie2 cartes disponibles
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Moyen-Orient4 pays
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Amérique du Nord3 pays
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Amérique du Sud3 pays
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Océanie1 pays
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