Aéronautique & Spatial
en Bolivie
En Bolivie, le secteur repose surtout sur le transport aérien, la navigation aérienne, la maintenance et la formation des navigants, avec une agence spatiale publique qui exploite le satellite de communications Túpac Katari. Les filières d’études passent par une carrière universitaire d’aéronautique à La Paz, des écoles d’ingénieurs et des centres d’instruction certifiés par l’aviation civile. Ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial en Bolivie (Bolivia) et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur en Bolivie
Trois organismes publics encadrent l’essentiel du secteur bolivien : l’autorité de l’aviation civile, l’agence spatiale nationale et l’autorité qui régule les transports et les télécommunications. Les connaître aide à comprendre qui délivre les licences, qui exploite le satellite national et qui autorise les compagnies aériennes.
Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
Autorité de l’aviation civile bolivienne. Son unité des licences du personnel délivre les licences de pilote et des autres personnels aéronautiques, selon la Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB). Elle publie aussi la liste des centres d’instruction et d’entraînement qu’elle a approuvés (CIAC), utile pour vérifier une école avant de s’y inscrire.
dgac.gob.boAgencia Boliviana Espacial (ABE)
Entreprise publique stratégique créée en 2010, placée sous la tutelle du Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. Sa première mission a été le programme du satellite de communications Túpac Katari-1 (TKSAT-1), qu’elle exploite depuis la station terrienne d’Amachuma. Elle développe aussi la télédétection et des accords de formation avec des universités.
abe.boAutoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT)
Autorité de régulation des télécommunications et des transports. La compagnie EcoJet, par exemple, indique être régulée et contrôlée par l’ATT. Ses deux domaines touchent les deux filières de cette page : le transport aérien et les services par satellite.
att.gob.boIndustrie et coopération spatiale : aucune fédération industrielle comparable au GIFAS français n’a été identifiée en Bolivie lors de la préparation de cette page, et la Bolivie n’a pas de statut auprès de l’Agence spatiale européenne (ESA). Côté coopération, l’ABE indique être membre du RCSSTEAP, centre régional associé à l’ONU, par lequel elle diffuse des offres de bourses de master en applications satellitaires.
Bon à savoir : la navigation aérienne et les aéroports publics relèvent de NAABOL (Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos), créée par le décret suprême n° 4630. NAABOL dispose de son propre centre d’instruction certifié par la DGAC, à l’aéroport international d’El Alto. Son site officiel : naabol.gob.bo.
Maintenance, exploitation et circulation aérienne
Université, militaire, centre certifiéCarrera de Aeronáutica — Técnico superior et Licenciatura
Carrière de la Facultad de Tecnología, à La Paz. Le plan d’études mène au niveau técnico superior puis à la licenciatura : moteurs alternatifs, turbopropulseurs et turboréacteurs, structures aéronautiques, avionique, maintenance des avions, essais non destructifs, puis sécurité aéronautique, contrôle du trafic aérien, météorologie et navigabilité. La carrière figure dans la liste DGAC des centres d’instruction RAB 147.
aeronautica.umsa.boPOLMILAE — Politécnico Militar de Aeronáutica
Institut de la Force aérienne bolivienne qui forme des techniciens « aerotécnicos ». Ouvert en 1967 sur la base aérienne d’El Alto, il a été transféré à Cochabamba en 1987. Voie militaire, avec les conditions d’admission propres aux forces armées.
fab.mil.bo — POLMILAEContrôle aérien, régulation des vols, météorologie, cabine
Centre d’instruction certifié par la DGAC, avec des implantations à Cochabamba et à La Paz selon la liste officielle. Il propose notamment le contrôle de la circulation aérienne (ATC-051 et spécialisations), despachador de vuelo, técnico inicial en meteorología, servicio de información aeronáutica et tripulante de cabina.
inac.edu.boIngénieries utiles à l’aéronautique et au spatial
Universités publiques et privéesIngeniería Mecánica y Electromecánica
Carrière d’ingénierie mécanique et électromécanique de l’UMSA, à La Paz, avec des stages en entreprise. Une base pour la conception mécanique, les moteurs et la maintenance industrielle, transposable à l’aéronautique.
ingenieriamecanica.umsa.boElectrónica y Telecomunicaciones
Carrière de la même faculté que la carrière d’aéronautique. L’électronique et les télécommunications ouvrent vers l’avionique, la radionavigation et les services par satellite.
ft.umsa.boIngeniería Mecatrónica
Licenciatura en dix semestres, proposée à La Paz et à Santa Cruz : mécanique, électronique et logiciel, robotique et automatisation. L’EMI fait partie des établissements avec lesquels l’ABE déclare avoir signé un accord de collaboration.
emi.edu.boIngeniería en Telecomunicaciones · Ingeniería en Sistemas Electrónicos
Deux licenciaturas de l’EMI utiles pour les systèmes embarqués, les communications et les stations sol. Elles complètent l’offre mécatronique de la même école.
emi.edu.boIngeniería Mecatrónica
La carrière de mécatronique du siège de La Paz porte le projet de nanosatellite Waskiri Sat, mené par des anciens élèves et des étudiants. La U.C.B. a signé en octobre 2026 un accord avec l’ABE, qui prévoit un appui technique et des possibilités de stage pour les étudiants.
ucb.edu.boIngeniería Electromecánica · Electrónica y Telecomunicaciones
Deux carrières d’ingénierie de l’UPB : l’électromécanique (systèmes électromécaniques, automatisation, intégration mécanique, électronique et informatique) et l’électronique et télécommunications.
upb.eduPhysique, rayons cosmiques et géodonnées
Vers la recherche et l’observationPhysique et recherche à Chacaltaya
La carrière de physique de l’UMSA forme à la recherche et à l’enseignement. Le Laboratorio de Física Cósmica de Chacaltaya, rattaché à l’Instituto de Investigaciones Físicas de l’UMSA, est situé à plus de 5 000 m d’altitude ; il est consacré aux rayons cosmiques et à la surveillance de l’atmosphère.
fiumsa.edu.boIngeniería Geográfica
Licenciatura en dix semestres, à La Paz, centrée sur la géodésie, la cartographie et l’aménagement du territoire. Ces compétences rejoignent l’exploitation des images satellite.
emi.edu.boVérifier un centre d’instruction
La DGAC publie la liste des centres d’instruction et d’entraînement qu’elle a approuvés, ville par ville : pilotage (RAB 141), maintenance (RAB 147), simulateurs (RAB 142) et compétence linguistique.
Entreprises de l’aéronautique et du spatial en Bolivie
Le secteur bolivien compte peu de constructeurs : les employeurs sont surtout des compagnies aériennes, la navigation aérienne et les aéroports, la Force aérienne, l’agence spatiale et des laboratoires de recherche. Aucune implantation d’Airbus, de Thales ou de Safran n’a été trouvée sur leurs sources officielles. Voici des employeurs réels, avec leur site officiel.
Compagnie aérienne publique, avec une activité cargo (BoA Cargo). Elle possède à Cochabamba son propre centre d’instruction, approuvé par la DGAC au titre des RAB 141 et RAB 142 (simulateurs).
boa.boCompagnie bolivienne de vols réguliers, de vols affrétés et de fret, avec des agences à Cochabamba, Santa Cruz, La Paz, Trinidad, Riberalta et Rurrenabaque.
flyecojet.aeroTransporte Aéreo Militar Empresa Pública : vols de passagers et fret sur le réseau intérieur. TAMep figure dans la liste DGAC des centres d’instruction certifiés, à La Paz.
tamep.boNavegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos assure les services de navigation aérienne et l’exploitation des aéroports publics. Ses métiers couvrent la circulation aérienne, la technique et l’exploitation aéroportuaire.
naabol.gob.boAéroport international de Santa Cruz de la Sierra, exploité par NAABOL. Santa Cruz concentre aussi de nombreux centres d’instruction à l’aéroport El Trompillo.
naabol.gob.boAéroport international qui dessert La Paz, exploité par NAABOL. Le centre d’instruction de NAABOL y est installé.
naabol.gob.boAéroport international de Cochabamba, exploité par NAABOL. Plusieurs écoles de pilotage y ont leurs installations.
naabol.gob.boForce aérienne bolivienne : pilotes, techniciens et ingénieurs. Elle forme ses officiers au Colegio Militar de Aviación et ses techniciens au Politécnico Militar de Aeronáutica.
fab.mil.boExploite le satellite Túpac Katari et ses services : télévision, internet, liaisons de données, couverture des réseaux mobiles. Elle développe aussi l’observation de la Terre (télédétection).
abe.boLaboratoire de l’UMSA fondé en 1952, à plus de 5 000 m d’altitude. Il opère une station de veille atmosphérique de l’Organisation météorologique mondiale et participe au projet ALPACA avec l’Université de Tokyo.
chacaltaya-lfc.umsa.boObservatoire astronomique national de Bolivie. L’Universidad Autónoma Juan Misael Saracho, à Tarija, publie ses bulletins d’information mensuels.
uajms.edu.boPour aller plus loin : la liste officielle de la DGAC recense, ville par ville, les centres d’instruction approuvés (pilotage, maintenance, simulateurs), qui sont aussi des employeurs d’instructeurs et de techniciens.
Consulter la liste DGACLes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage en Bolivie
En Bolivie, le stage étudiant se dit « pasantía » ou « práctica ». Les offres passent par les portails d’emploi nationaux, les convocatorias des organismes publics et les accords que l’agence spatiale a signés avec plusieurs universités. Voici les points d’entrée vérifiés.
Plateformes & pages carrières
Conseils pour candidater efficacement
- En Bolivie, les mots-clés utiles sont « pasantía », « práctica », « aeronáutica » et « aviación ».
- Les accords entre l’ABE et les universités (UMSA, U.C.B., EMI) sont une porte d’entrée vers le spatial : le service des stages de votre université peut vous en indiquer les modalités.
- Les organismes publics (NAABOL, BoA, TAMep) recrutent souvent par convocatoria publique, avec des dates limites : surveillez leurs sites.
- Préparez un CV en espagnol, et en anglais si possible. Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent.
INAC — Piloto privado puis Piloto comercial
L’Instituto Nacional de Aviación Civil propose les cours de pilote privé et de pilote commercial, à côté de ses formations au contrôle aérien et à la régulation des vols. Il figure dans la liste DGAC des centres certifiés à Cochabamba et à La Paz.
- Pilote privé puis pilote commercial
- Centre approuvé par la DGAC (RAB 141)
- Conditions d’admission sur le site officiel
Écoles de pilotage de Santa Cruz et Cochabamba
La plupart des écoles de pilotage boliviennes sont installées à l’aéroport El Trompillo (Santa Cruz) et à l’aéroport Jorge Wilstermann (Cochabamba). Fly High Aviation School, par exemple, publie un parcours pilote privé, pilote commercial avec vol aux instruments (IFR) et qualification d’instructeur. La formation est le plus souvent financée par l’élève.
- Pilote privé, commercial, IFR, instructeur
- Formation généralement auto-financée
- Vérifier le certificat de l’école sur la liste DGAC
Licences de pilote délivrées par la DGAC
Quelle que soit l’école, les licences sont délivrées par l’unité des licences du personnel de la DGAC, qui publie les démarches, les examens théoriques et la liste des centres approuvés. C’est la source officielle à consulter avant de choisir une école.
- Licence délivrée par la DGAC
- Examens théoriques encadrés par la DGAC
- Emploi non garanti à l’issue de la formation
Colegio Militar de Aviación (COLMILAV) — pilote militaire
Le Colegio Militar de Aviación « Tgral. Germán Busch Becerra » forme les officiers de la Force aérienne bolivienne. Ses élèves sortent sous-lieutenants, avec une licence en ciencias y artes militares aeronáuticas. L’instruction en vol se fait sur Diamond DA-40, Zlin Z-242L et hélicoptères Robinson R44.
- Sélection et conditions propres aux forces armées
- Engagement de service militaire
- Postulations publiées sur le site de la FAB
Repère : la progression des licences en Bolivie
Les licences se gagnent par étapes, de la licence privée à la licence commerciale, puis aux qualifications. La DGAC délivre et encadre chacune d’elles, et la liste de ses centres approuvés indique quelles écoles peuvent former à quel niveau.
théorie et premières heures de vol
vol rémunéré
aux instruments
avant l’embauche en compagnie
Voler en aéroclub en Bolivie
L’aviation générale bolivienne est concentrée à Santa Cruz de la Sierra, autour de l’aéroport El Trompillo, et à Cochabamba. Aucun aéroclub ni aucune fédération de vol de loisir n’a pu être vérifié en ligne lors de la préparation de cette page : la découverte du pilotage passe surtout par les centres d’instruction approuvés par la DGAC.
Les licences relèvent de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). La première étape est la licence de piloto privado (pilote privé), proposée par plusieurs centres certifiés. La Force aérienne commémore le 12 octobre, date de fondation de l’Escuela de Aviación d’El Alto en 1923, comme Journée de l’aéronautique nationale.
À noter pour les lycéens
Avant de s’engager, il est utile de comparer plusieurs centres, de vérifier leur numéro de certificat sur la liste de la DGAC et de leur demander directement les conditions d’âge et de coût, qui varient d’un centre à l’autre.
La rubrique des licences de la DGAC présente les démarches, les examens théoriques et l’accès à la liste des centres approuvés. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
L’Instituto Nacional de Aviación Civil propose un cours de pilote privé. Il est présent à Cochabamba et à La Paz selon la liste officielle de la DGAC.
École installée à l’aéroport El Trompillo. Son cours de pilote privé associe heures de vol sur Cessna 152 et cours théorique, avant le parcours commercial et IFR.
Droit d’étudier et de travailler : pour des études, un stage ou une pasantía en Bolivie, les conditions dépendent de votre nationalité et de votre statut de séjour. Les règles officielles sont publiées par la Dirección General de Migración de Bolivie : migracion.gob.bo
L'aéronautique pays par pays
Retrouvez les structures aéronautiques d'autres pays, classées par grande région. De nouvelles cartes s'ajoutent régulièrement : celles marquées « à venir » arrivent bientôt.
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