Aéronautique & Spatial
au Salvador
Autour de l’aéroport international de San Luis Talpa et de l’aéroport d’Ilopango, le Salvador réunit des ateliers de maintenance d’avions de ligne, des compagnies aériennes, des écoles de pilotage et de mécanique certifiées par l’aviation civile, ainsi que le centre de formation régional de la navigation aérienne centraméricaine. Côté espace, le premier satellite du pays est en préparation. Ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial en El Salvador et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur au Salvador
Trois organismes donnent le cadre : l’autorité qui réglemente l’aviation civile, l’organisme public qui exploite les aéroports et la corporation centraméricaine de la navigation aérienne, dont le centre de formation se trouve dans le pays.
AAC — Autoridad de Aviación Civil
L’autorité salvadorienne de l’aviation civile. Elle publie les règlements de l’aviation civile (Regulaciones de Aviación Civil, RAC), délivre les licences et certifie les compagnies, les ateliers de maintenance, les aérodromes et les écoles. Sa liste des opérateurs certifiés est le point de départ pour vérifier qu’une école ou une entreprise est reconnue.
aac.gob.svCEPA — Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma
Organisme public qui gère des ports et les aéroports du pays : l’aéroport international de San Luis Talpa (département de La Paz), l’aéroport international d’Ilopango et l’aérodrome El Jagüey. Il conduit aussi le projet d’aéroport du Pacifique, dans l’est du pays.
cepa.gob.svCOCESNA — Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea
L’organisme régional de la navigation aérienne en Amérique centrale. Son institut de formation, l’ICCAE, est installé au Salvador, à Ilopango : une adresse à connaître pour les métiers du contrôle aérien, de l’information aéronautique et de la météorologie.
cocesna.orgAutres repères publics : l’agence de promotion des investissements INVEST El Salvador présente l’aéronautique comme un secteur stratégique, centré sur la maintenance (MRO), et mentionne la promotion d’un Aeroclúster qui associe gouvernement, établissements d’enseignement et entreprises (invest.gob.sv). Côté espace, le premier projet de satellite du pays passe par le programme KiboCUBE du Bureau des affaires spatiales des Nations unies (UNOOSA) et de l’agence spatiale japonaise (unoosa.org).
Bon à savoir : le site de l’AAC publie, catégorie par catégorie, la liste des compagnies, des ateliers de maintenance, des écoles de pilotage, des écoles de mécanique et des opérateurs de travail aérien qu’elle a certifiés, avec leur adresse. Pour un jeune qui cherche une école ou un employeur dans le pays, c’est une liste de départ établie par l’autorité elle-même (opérateurs certifiés).
Après le lycée — ingénierie et maintenance aéronautique
Universidad Don Bosco et écoles d’ingénierieIngeniería en Aeronáutica
Diplôme d’ingénieur en aéronautique en cinq ans (dix cycles), sur le campus de Soyapango. Le programme couvre la conception et la fabrication de composants, l’exploitation du transport aérien, la maintenance des aéronefs et la gestion de projets. À l’ouverture de la filière, l’université annonçait un Boeing 727 opérationnel et des laboratoires d’avionique, d’instrumentation et de propulsion.
udb.edu.svTécnico en Mantenimiento Aeronáutico
Cursus de technicien en maintenance aéronautique en deux ans (quatre cycles). Depuis 2005, l’université est certifiée par l’AAC comme organisme de formation à la maintenance aéronautique. Le diplômé diagnostique et corrige les pannes des aéronefs et organise la logistique de la maintenance.
udb.edu.svIngeniería Mecatrónica · Ingeniería Mecánica · Ingeniería Electrónica
École d’ingénierie présente sur plusieurs campus du pays. Ses cursus de mécatronique, de mécanique (option CNC) et d’électronique industrielle donnent des bases techniques transposables à la maintenance et à la fabrication aéronautiques.
itca.edu.svMaintenance, contrôle aérien et métiers de l’exploitation
Organismes certifiés par l’aviation civileContrôle aérien, information aéronautique, météorologie, maintenance
L’institut de formation de COCESNA, installé au Salvador. Créé en 1989 sous le nom d’Escuela Centroamericana de Adiestramiento Aeronáutico, il est membre du programme TRAINAIR PLUS de l’OACI depuis 2015. L’AAC le certifie pour la formation au contrôle de la circulation aérienne (ATC), à la gestion de l’information aéronautique (AIM), à la météorologie (MET) et à la maintenance (TMA).
cocesna.orgAutres écoles de mécanique aéronautique certifiées
La liste RAC 147 de l’AAC compte aussi ITEXSAL (San Salvador), Dardano Aerotech et Aeronautical Technical Skills (aéroport d’Ilopango), qui préparent au métier de technicien de maintenance aéronautique, ainsi qu’Aeroman pour des formations spécialisées par type d’avion.
Liste RAC 147 — aac.gob.svPilotes, personnel de cabine, agents d’opérations
Les écoles certifiées RAC 141, pour la plupart installées à l’aéroport d’Ilopango, forment aux licences de pilote avion et hélicoptère, au métier de tripulant de cabine et à celui d’agent d’opérations aériennes (despachador de vuelo). La liste à jour se consulte sur le site de l’AAC.
Liste RAC 141 — aac.gob.svCôté spatial et élèves du système français
Le Key Institute, établissement d’enseignement salvadorien, prépare CAREY, premier satellite du pays, sélectionné en 2026 par l’agence spatiale japonaise (JAXA) et l’UNOOSA. Les élèves du Liceo Francés de San Salvador « Antoine et Consuelo de Saint-Exupéry », membre du réseau AEFE, peuvent préparer le BIA avant de viser une filière aéronautique, au Salvador ou ailleurs.
Entreprises aéronautiques et spatiales au Salvador
Ateliers de maintenance d’avions de ligne, compagnies aériennes, gestionnaire d’aéroports, opérateurs d’hélicoptères, écoles de pilotage et premier projet de satellite : voici des employeurs présents dans le pays, avec leur site officiel pour explorer carrières et stages.
Atelier de grande visite et de modification d’avions de ligne Airbus, Boeing et Embraer, installé à l’aéroport international, à San Luis Talpa. Filiale du groupe MRO Holdings, elle est aussi certifiée par l’AAC pour des formations par type d’avion.
mroholdings.comCompagnie aérienne dont le site carrières publie des offres situées au Salvador et des parcours dédiés aux pilotes, au personnel de cabine, à l’ingénierie et à la maintenance, et aux opérations.
jobs.avianca.comFiliale de la compagnie mexicaine Volaris (Vuela El Salvador S.A. de C.V.), certifiée en 2021 par l’AAC comme compagnie sous pavillon salvadorien.
volaris.comExploite l’aéroport international de San Luis Talpa, l’aéroport international d’Ilopango et l’aérodrome El Jagüey. Ses offres d’emploi sont publiées sur son site.
cepa.gob.svSociété du groupe MRO Holdings installée à San Salvador : planification, ingénierie et solutions de réparation, programmes de maintenance, assurance qualité et conception de supports de formation.
mroholdings.comEntreprise certifiée par l’AAC comme atelier de maintenance (RAC 145), basée à l’aéroport international San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.
go-airsupport.comCorporation centraméricaine des services de navigation aérienne. Son institut de formation, l’ICCAE, est installé à Ilopango.
cocesna.orgOpérateur d’hélicoptères certifié par l’AAC pour le travail aérien : inspection de lignes électriques, charge externe, prise de vues, vols scientifiques.
cc-aviacion.comEntreprise née de l’épandage agricole aérien, devenue école de pilotage à l’aéroport d’Ilopango. Elle propose aussi photographie aérienne, vols touristiques et vols de familiarisation.
panalaviacion.comÉcole certifiée RAC 141 (pilote avion et hélicoptère, personnel de cabine) ; El Salvador Helicopters est aussi certifiée par l’AAC comme atelier de maintenance à Ilopango.
aviacioncea.comOpérateur certifié par l’AAC pour les vols touristiques et le largage de parachutistes, et école de pilotage certifiée RAC 141 à l’aéroport d’Ilopango.
linkaviationservices.comÉtablissement d’enseignement salvadorien sélectionné en 2026 par la JAXA et l’UNOOSA (programme KiboCUBE) pour concevoir, construire et lancer CAREY, premier satellite du Salvador : collecte de données, relais de données, prise d’images, mesure du rayonnement cosmique en orbite basse.
global.jaxa.jpPour aller plus loin : les listes de l’AAC citent d’autres entreprises certifiées. Ateliers de maintenance : TACA Technical Service et Aviotechnology, HELICA (Helicópteros de Centroamérica), El Salvador Partex, ASERSA (Aeroservicios de El Salvador), Dardano Aerotech, Servicentro Comander et Delta Solutions. Opérateurs : TACA International Airlines et Vuela El Salvador (avions), TNA South (hélicoptères), ESOPAC (vols touristiques et parachutisme). Les compagnies étrangères certifiées pour desservir le pays y figurent aussi : Aviateca, Avianca, LACSA, Aéreo Ruta Maya et TAG, ARM Aviación, Copa, American Airlines, Delta, United, Frontier, Aeroméxico, Volaris, Iberia, ainsi que les opérateurs de fret Amerijet et DHL.
Ateliers certifiés — AACLes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage ou une formation au Salvador
Au Salvador, les offres passent surtout par les pages carrières des compagnies aériennes, du groupe de maintenance installé à l’aéroport international et de l’organisme public des aéroports. Voici les pages officielles à consulter en priorité.
Plateformes & pages officielles
Conseils pour candidater efficacement
- Le premier pas consiste à choisir un domaine : maintenance d’avions de ligne (MRO), ingénierie de maintenance, exploitation aérienne, aéroport, contrôle aérien ou pilotage.
- INVEST El Salvador met en avant l’expérience du pays en maintenance aéronautique (MRO) : un cursus certifié par l’AAC (RAC 147), comme celui de la Universidad Don Bosco, prépare aux métiers des ateliers de San Luis Talpa et d’Ilopango.
- Les écoles et ateliers certifiés figurent sur le site de l’AAC, avec leur adresse : une candidature spontanée se prépare à partir de cette liste.
- Un CV d’une page, en espagnol et en anglais, est utile : la documentation technique aéronautique est le plus souvent en anglais. Le BIA mérite d’y figurer.
Avianca — recrutement de pilotes
Le site carrières d’Avianca décrit son processus de sélection des pilotes en plusieurs phases : vérification des conditions, test d’anglais, évaluation des compétences, centre d’évaluation, épreuve sur simulateur et entretien opérationnel. Les conditions sont publiées pays par pays.
- Sélection en plusieurs phases
- Conditions publiées par pays
- Vérifier les critères exacts sur le site officiel
Escuela de Aviación PANAL — pilote privé à professionnel
École de pilotage installée à l’aéroport d’Ilopango depuis 1974. L’AAC la certifie pour la licence de pilote privé, la qualification de vol aux instruments, la licence de pilote professionnel, la qualification multimoteur et la qualification d’instructeur.
- PPL, IR, CPL, multimoteur, instructeur
- Aéroport d’Ilopango
- Détails et inscription sur le site de l’école
Centro de Entrenamiento Aeronáutico — avion et hélicoptère
École certifiée par l’AAC pour les licences de pilote privé avion et hélicoptère, de pilote professionnel avion, les qualifications aux instruments, multimoteur et instructeur, et pour le personnel de cabine. Elle indique sur son site que la réglementation exige au minimum la neuvième année d’études et 17 ans révolus, et recommande le bachillerato.
- Avion et hélicoptère
- Formation le plus souvent autofinancée
- Emploi non garanti — démarche personnelle ensuite
Autres écoles certifiées par l’AAC
D’autres écoles certifiées RAC 141 forment aux licences de pilote à l’aéroport d’Ilopango : Academia Superior de Aviación (ASA), Centro de Adiestramiento Aéreo Avanzado (CAAA), Dárdano Aeroservicios, Flight Training (Servicentro Comander), Link Aviation Services, L.A. Aviators Flight Academy, Aerosal et, pour l’hélicoptère, HELICA.
- Liste tenue à jour par l’AAC
- Comparer programmes et flotte
- Vérifier l’agrément avant de s’inscrire
Repère : la progression des licences AAC
Quel que soit le chemin, la progression suit les mêmes étapes, de la licence privée jusqu’à la licence de pilote de ligne. L’AAC délivre et encadre ces licences au Salvador.
(Piloto Privado)
aux instruments
(Piloto Comercial)
vers la licence de transport
Voler en aéroclub au Salvador
Au Salvador, l’aviation légère se concentre à l’aéroport international d’Ilopango, à l’est de San Salvador, géré par la CEPA. Les vols de découverte et la formation au pilotage passent surtout par les écoles de pilotage et les opérateurs de vols touristiques installés dans ses hangars.
Les licences et la réglementation relèvent de l’Autoridad de Aviación Civil (AAC). La première étape vers une licence est la licence de pilote privé (Piloto Privado), préparée dans une école certifiée par l’AAC.
À noter pour les lycéens
Un vol de familiarisation permet de découvrir le pilotage avant tout engagement : un instructeur accompagne l’élève aux commandes. Les conditions d’âge, de coût et d’assurance varient d’une école à l’autre : elles se vérifient directement auprès de l’école.
L’autorité salvadorienne délivre les licences de pilote et certifie les écoles. Sa liste des écoles RAC 141 est la source officielle pour vérifier qu’une école est reconnue avant de s’inscrire.
École de l’aéroport d’Ilopango qui propose des vols de familiarisation, aux commandes avec un instructeur, ainsi que des vols touristiques au départ d’Ilopango.
Opérateur d’Ilopango certifié par l’AAC pour les vols touristiques et le largage de parachutistes, également école de pilotage certifiée RAC 141 : une porte d’entrée pour passer du vol de découverte à une formation structurée.
Droit de travailler : pour un stage, des études ou un emploi au Salvador, votre droit de séjourner et de travailler dépend de votre statut (nationalité, résidence, visa, titre de séjour). Les règles d’entrée et de résidence relèvent de la Dirección General de Migración y Extranjería : migracion.gob.sv
L'aéronautique pays par pays
Retrouvez les structures aéronautiques d'autres pays, classées par grande région. De nouvelles cartes s'ajoutent régulièrement : celles marquées « à venir » arrivent bientôt.
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