Aéronautique & Spatial
au Canada
Avions d’affaires, A220, simulateurs de vol, moteurs, hélicoptères, satellites et bras robotiques : le Canada est l’un des grands pôles aérospatiaux mondiaux, avec un cœur industriel très concentré au Québec et en Ontario. Ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial au Canada et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur au Canada
Trois repères valent la peine d’être connus : la fédération industrielle de l’aérospatiale, l’agence spatiale fédérale et la grande société savante canadienne d’aéronautique et d’astronautique.
Aerospace Industries Association of Canada (AIAC)
C’est l’équivalent canadien du GIFAS français : la voix de l’industrie aérospatiale du Canada, qui défend le secteur auprès du gouvernement et rassemble un large réseau d’entreprises, des grands constructeurs aux PME. Son annuaire des membres permet de découvrir le tissu industriel du pays.
aiac.caAgence spatiale canadienne (ASC)
Agence spatiale fédérale, créée en 1989 et basée au Centre spatial John H. Chapman à Longueuil (Québec). Elle pilote le programme spatial du pays : astronautes, observation de la Terre, robotique et recherche scientifique.
asc-csa.gc.caCanadian Aeronautics and Space Institute (CASI)
Société savante canadienne d’aéronautique et d’astronautique. Elle anime un réseau de branches dans les grandes villes, organise des conférences et publie des revues scientifiques de référence.
casi.caBon à savoir : au Canada, l’autorité de l’aviation civile est Transport Canada, qui délivre et encadre les licences de pilote et la réglementation. Pour le spatial, l’Agence spatiale canadienne publie aussi des ressources d’orientation et des offres pour les jeunes.
Baccalauréat / Bachelor en génie aérospatial (avec option coop)
Programmes reconnusBEng Aerospace Engineering
Baccalauréat en génie aérospatial avec spécialisation en 3e année (avion, engin spatial ou avionique) et projet capstone en 4e année. Option coop permettant des stages rémunérés chez des employeurs comme Bombardier ou Pratt & Whitney Canada.
torontomu.caBachelor of Aerospace Engineering
Première université canadienne à avoir offert un baccalauréat en génie aérospatial (1988), à Ottawa. Quatre filières (aérodynamique & propulsion, structures, etc.) et de nombreux clubs de compétition (fusées, drones). Option coop disponible.
carleton.caBEng Aerospace Engineering
Baccalauréat de quatre ans à Montréal, avec trois options (aérodynamique & propulsion ; structures & matériaux ; avionique & systèmes). Programme coop avec stages rémunérés de 12 à 16 semaines, au cœur du bassin aérospatial québécois.
concordia.caBaccalauréat en génie aérospatial
Première université québécoise à offrir un baccalauréat menant au diplôme de génie aérospatial. Orientations thématiques au choix, stages en entreprise et liens étroits avec l’industrie aéronautique de Montréal.
polymtl.caMechanical Engineering — Aerospace Option
À Vancouver, l’aérospatial s’étudie comme option du génie mécanique : aérodynamique, dynamique des fluides, matériaux, propulsion et conception d’aéronefs. Une voie pour ceux qui visent l’aviation et le spatial sur la côte Ouest.
mech.ubc.caGénie mécanique — concentration aérospatiale
À Québec, le baccalauréat en génie mécanique ouvre sur l’aérospatiale (aéronautique, propulsion, avionique, structures et matériaux) et donne accès à la maîtrise interuniversitaire en génie aérospatial.
ulaval.caMaîtrise & doctorat — se spécialiser en aérospatial
MEng / MASc / PhDMEng / MASc / PhD en génie aérospatial
Le University of Toronto Institute for Aerospace Studies est la référence canadienne pour la recherche et les études supérieures en aérospatial : dynamique du vol, propulsion, robotique spatiale, microsatellites, matériaux composites.
utias.utoronto.caMEng Aerospace + mineure de 1er cycle
À Montréal, McGill propose une mineure en aérospatial au baccalauréat et une maîtrise (MEng) en génie aérospatial, portées par le McGill Institute for Aerospace Engineering (MIAE), avec une quarantaine de professeurs liés au secteur.
mcgill.caMaîtrise interuniversitaire en génie aérospatial (Québec)
Programme de maîtrise offert conjointement par six universités québécoises (Concordia, ÉTS, Polytechnique, Laval, McGill, Sherbrooke), en lien direct avec l’industrie. Une voie de spécialisation après un baccalauréat en génie.
ulaval.caExplorer les métiers et les offres du secteur
L’AIAC (fédération de l’aérospatiale du Canada) recense les entreprises du secteur, et l’Agence spatiale canadienne publie des ressources et des offres pour les jeunes.
Entreprises aérospatiales au Canada
Du constructeur d’avions d’affaires au géant de la simulation de vol, en passant par les moteurs, les hélicoptères, les trains d’atterrissage, les satellites et la robotique spatiale. Voici des employeurs majeurs, avec leur site officiel pour explorer carrières, programmes coop et stages.
Constructeur d’avions d’affaires de premier plan, basé au Québec. Programmes coop, graduate et stages très développés en conception et maintenance.
bombardier.comLeader mondial de la simulation de vol et de la formation des pilotes, basé à Saint-Laurent (Québec). Recrute ingénieurs, techniciens et instructeurs.
cae.comAu Canada, Airbus assemble l’avion A220 à Mirabel (Québec), son plus gros site hors d’Europe. Conception et fabrication de tronçons de fuselage.
airbus.comMotoriste majeur (turbopropulseurs, turbines d’hélicoptères, moteurs d’avions d’affaires), basé à Longueuil (Québec) depuis 1928. Filiale de RTX.
prattwhitney.comConstructeur d’hélicoptères commerciaux à Mirabel (Québec). Plus de 6 000 appareils livrés depuis 1986, avec un large réseau de fournisseurs canadiens.
bellflight.comFleuron canadien du spatial : robotique (les bras Canadarm), satellites de communication et d’observation de la Terre. Présent à travers le Canada.
mda.spaceFabricant canadien de systèmes et composants aérospatiaux (aéronautique, lanceurs, satellites), avec plus de 60 ans d’expérience. Site spatial à Winnipeg.
magellan.aeroSpécialiste canadien des trains d’atterrissage et systèmes d’actionnement, fondé en 1942, basé à Longueuil (Québec). Présent en Amérique du Nord et en Europe.
herouxdevtek.comOpérateur de satellites canadien basé à Ottawa, fondé en 1969. Flotte géostationnaire et constellation en orbite basse (Telesat Lightspeed) pour la connectivité mondiale.
telesat.comPME high-tech de Sherbrooke (Québec), spécialiste des logiciels de guidage, navigation et contrôle (GNC) pour satellites et engins autonomes, utilisés en orbite et jusque sur la Lune.
ngcaerospace.comPour aller plus loin : l’annuaire des membres de l’AIAC permet de découvrir les entreprises de l’aérospatiale à travers le Canada, secteur par secteur.
Consulter l’annuaireLes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Robotique spatiale
Conception et opération des bras et systèmes robotiques (type Canadarm).
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage ou un emploi coop au Canada
Au Canada, les programmes coopératifs (coop), le portail officiel d’emploi et les pages carrières des grands groupes regorgent d’offres de stages et de premiers emplois en ingénierie aérospatiale. Voici par où commencer.
Plateformes officielles
Conseils pour candidater efficacement
- Au Canada, l’option coop (stages rémunérés intégrés au diplôme) est une voie reconnue : privilégiez les programmes universitaires qui la proposent.
- Postulez tôt : beaucoup d’offres coop et de stages ouvrent plusieurs mois à l’avance, par sessions.
- Visez les pages carrières des grands groupes (Bombardier, CAE, Pratt & Whitney Canada, Bell, MDA Space).
- Préparez un CV en anglais (ou bilingue au Québec) d’une page. Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent.
CAE — Jazz Approach
Programme cadet opéré par CAE qui forme, à partir de zéro, des candidats vers un poste de copilote chez Jazz Aviation (partenaire d’Air Canada Express). Cursus d’environ 20 mois incluant un programme iATPL approuvé par Transport Canada et la qualification de type CRJ. Ouvert aux citoyens et résidents permanents du Canada.
- De zéro expérience jusqu’au poste de copilote
- iATPL approuvé Transport Canada + type CRJ
- Vérifier les critères exacts sur le site officiel
CAE — Destination Porter
Programme cadet menant à un poste de pilote chez Porter Airlines, opéré par CAE. Ouvert aux candidats sans expérience de vol, titulaires d’un diplôme post-secondaire et autorisés à travailler au Canada. Cursus d’environ 22 mois (iATPL approuvé Transport Canada + qualification Dash 8-400).
- Vers un poste de copilote chez Porter
- Diplôme post-secondaire requis
- Détails et éligibilité sur le site officiel
Diplôme d’aviation (Seneca, Mount Royal…)
La voie universitaire : un programme d’aviation intégrant cours académiques et formation au pilotage (commercial, multimoteur, vol aux instruments, simulateur). Seneca Polytechnic (Ontario) et Mount Royal University (Calgary) figurent parmi les programmes reconnus. Les licences sont délivrées par Transport Canada.
- Théorie + heures de vol en école agréée
- Le plus souvent auto-financé
- Emploi non garanti — démarche personnelle ensuite
Forces armées canadiennes — pilote militaire
Devenir pilote au sein de l’Aviation royale canadienne : formation prise en charge, mais sélection très exigeante et engagement de service. Une voie à part entière, qui peut ensuite ouvrir des passerelles vers l’aviation civile. Les critères figurent sur le site officiel de recrutement des Forces.
- Conditions de citoyenneté et sélection strictes
- Engagement de service militaire
- Détails sur le site officiel des Forces
Repère : la progression des licences Transport Canada
Quel que soit le chemin, la logique des licences est la même : on monte par étapes, de la licence privée jusqu’à la licence de transport. Transport Canada est l’autorité qui délivre et encadre ces licences.
première vraie autonomie en vol
socle de la licence pro
+ qualification au vol aux instruments
vers la licence de transport
Voler en aéroclub au Canada
Le Canada possède une aviation générale très active, avec un grand nombre d’aérodromes et d’écoles de pilotage répartis dans tout le pays. C’est un excellent terrain pour découvrir le pilotage de loisir, dans un environnement anglophone (et francophone au Québec).
Les licences et la réglementation relèvent de Transport Canada. Pour commencer, on vise souvent la licence de pilote privé (PPL) ou, plus accessible, le permis de pilote de loisir / ultra-léger. L’association de référence des pilotes et propriétaires d’avions est la Canadian Owners and Pilots Association (COPA).
À noter pour les lycéens
La meilleure première étape consiste à se rendre dans un aéroclub local pour un vol de découverte. Le mieux est de comparer plusieurs écoles proches de chez soi et de vérifier directement auprès d’elles les conditions d’âge et de coût, qui varient.
La rubrique aviation de l’autorité canadienne explique les différentes licences et permis (PPL, permis de loisir), les exigences et les examens. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
La voix nationale de l’aviation générale au Canada, avec des milliers de membres et un réseau de sections locales (COPA Flights). Elle promeut la sécurité, l’éducation et organise chaque année des événements « Discover Aviation ».
Le fournisseur privé du service de navigation aérienne du Canada. Utile à connaître pour comprendre l’espace aérien, et pour les jeunes qui visent le métier de contrôleur aérien (formation complète assurée, sans expérience préalable requise).
Droit de travailler : pour un stage ou un emploi au Canada, votre droit de travailler dépend de votre statut (résidence, citoyenneté, permis). Vérifiez les règles officielles d’immigration et de permis de travail sur le portail du gouvernement du Canada : canada.ca
