Aéronautique & Spatial
au Brésil
Le Brésil abrite Embraer, troisième constructeur d’avions civils au monde, et un pôle aéronautique de premier plan autour de São José dos Campos. Avions régionaux et d’affaires, défense, satellites, mobilité aérienne électrique : le pays couvre une large partie de la chaîne. Ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial au Brésil (Brasil) et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur au Brésil
Trois repères valent la peine d’être connus : la fédération industrielle aérospatiale, l’agence spatiale publique et le grand institut de recherche spatiale, tous trois basés au Brésil.
AIAB — Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil
C’est l’équivalent brésilien du GIFAS français : l’association qui réunit et représente les entreprises aérospatiales du Brésil et défend leurs intérêts communs, dans le pays comme à l’étranger. Fondée en 1993, elle a son siège à São José dos Campos (État de São Paulo), où se concentre le principal pôle industriel du secteur.
aiab.org.brAEB — Agência Espacial Brasileira
Agence spatiale nationale, rattachée au ministère de la Science, de la Technologie et de l’Innovation. Elle formule, coordonne et exécute la politique spatiale brésilienne et soutient le développement de la filière.
gov.br — AEBINPE — Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Grand institut public de recherche spatiale, créé en 1961, basé à São José dos Campos. Il développe et exploite des systèmes spatiaux (satellites, observation de la Terre, météorologie, sciences de l’espace).
gov.br — INPEBon à savoir : côté aviation civile, l’autorité de référence est l’ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), tandis que le contrôle de l’espace aérien est assuré par le DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo). Ce sont les deux portes d’entrée officielles pour comprendre licences, réglementation et métiers du ciel au Brésil.
Après le lycée — diplôme d’ingénieur (engenharia, 5 ans)
Cursus aéronautiques et aérospatiauxEngenharia Aeronáutica
Institution d’enseignement supérieur de la Force aérienne brésilienne (São José dos Campos), l’une des plus sélectives du pays. Cursus complet de conception d’aéronefs : aérodynamique, structures, moteurs et turbines, mécanique du vol. Bourses pour les étudiants admis.
ita.brEngenharia Aeroespacial
Créé à l’ITA en 2010, ce cursus forme à la conception et à la construction de systèmes aérospatiaux : fusées, lanceurs suborbitaux, engins spatiaux et satellites. Propulsion, électronique, structures, mécanique orbitale et ingénierie des systèmes.
ita.brEngenharia Aeronáutica
Diplôme d’ingénieur aéronautique de l’École d’ingénierie de São Carlos (Université de São Paulo). Aérodynamique, structures, dynamique du vol, contrôle, propulsion, matériaux et certification, avec une forte infrastructure de laboratoires (soufflerie, essais).
saa.eesc.usp.brEngenharia Aeroespacial
Bachelor d’ingénierie aérospatiale de l’Université fédérale du Minas Gerais, avec deux options : aéronautique et astronautique. Conception d’avions, moteurs, drones, fusées et satellites. L’université dispose d’un hangar pour des vols expérimentaux.
eng.ufmg.brEngenharia Aeroespacial
Cursus d’ingénierie aérospatiale de l’Université fédérale de Santa Catarina, sur le campus de Joinville. Formation orientée vers une vision systémique de l’ingénierie des véhicules aérospatiaux et des plateformes orbitales (5 ans, temps plein).
aeroespacial.joinville.ufsc.brEngenharia Aeroespacial
Cursus d’ingénierie aérospatiale de l’Université fédérale de l’ABC (région métropolitaine de São Paulo). Conception, analyse, construction et essais de systèmes aérospatiaux : avions, fusées et satellites, autour de trois axes (structures, dynamique et contrôle, aérodynamique et propulsion).
ufabc.edu.brSe faire la main pendant ses études — la compétition AeroDesign
Ouverte aux équipes d’ingénierieCompetição SAE Brasil AeroDesign
Défi lancé aux étudiants en ingénierie : concevoir, construire et faire voler un avion radiocommandé, de la conception aux essais. Une excellente porte d’entrée pratique vers l’aéronautique, présente au Brésil depuis 1999.
saebrasil.org.brExplorer la filière spatiale brésilienne
Le catalogue de l’industrie spatiale tenu par l’Agência Espacial Brasileira (AEB) recense les entreprises et organismes de la filière, secteur par secteur.
Entreprises aérospatiales au Brésil
Le tissu brésilien va du grand constructeur d’avions aux bureaux d’ingénierie et aux acteurs du spatial et de la défense, jusqu’à la mobilité aérienne électrique. De grands groupes internationaux y sont aussi présents. Voici des employeurs majeurs, avec leur site officiel pour explorer carrières et stages.
Troisième constructeur d’avions civils au monde : avions régionaux, aviation d’affaires, défense et agriculture. Programmes de stages et d’ingénieurs très développés.
embraer.comBureau d’ingénierie aéronautique et de défense de São José dos Campos. A travaillé sur des programmes stratégiques (Gripen, KC-390) et des structures aérospatiales.
akaer.com.brIndustrie aérospatiale historique de São José dos Campos, pionnière des véhicules spatiaux et systèmes de défense (système ASTROS). Ingénierie et technologies avancées.
avibras.com.brCo-entreprise Embraer / Telebras spécialisée dans l’intégration de systèmes spatiaux et les services satellitaires. A piloté le satellite SGDC et le nanosatellite VCUB1.
visionaespacial.comEntreprise d’intégration de systèmes de haute technologie : missiles, capteurs, systèmes de communication et sous-systèmes pour satellites. Héritière du savoir-faire Mectron.
siatt.com.brEntreprise issue d’EmbraerX qui développe un eVTOL 100 % électrique et l’écosystème de mobilité aérienne urbaine. Première usine prévue à Taubaté (São Paulo).
eveairmobility.comSite GE Aerospace à Petrópolis (Rio de Janeiro), l’un des plus grands centres mondiaux de maintenance, réparation et révision (MRO) de moteurs d’avion.
geaerospace.comGroupe aéronautique français présent au Brésil depuis près de 50 ans : équipements, moteurs d’hélicoptères, électronique de défense. Partenaire clé d’Embraer.
safran-group.comPrésence ancienne au Brésil et centre de R&D à São José dos Campos. Propose un programme de stages (engenharias) sur le territoire brésilien.
boeing.com.brÉquipementier avionique présent au Brésil, avec un centre de services à São José dos Campos (avionique, radars météo, systèmes anticollision).
aerospace.honeywell.comPour aller plus loin : l’AIAB réunit les industriels aérospatiaux du Brésil et constitue un bon point de départ pour cartographier le secteur, des grands groupes aux PME.
Consulter l’AIABLes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et maintenance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; certifications de l’ANAC.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Mobilité aérienne électrique (eVTOL)
Conception et développement des nouveaux aéronefs électriques à décollage vertical.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, applications environnementales.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage au Brésil
Au Brésil, les programmes de stage (estágio) des grands groupes et des compagnies aériennes passent par des pages carrières officielles et des plateformes dédiées. Voici par où commencer.
Pages carrières officielles
Conseils pour candidater efficacement
- Au Brésil, le stage (estágio) est une voie classique pendant les études : beaucoup de grands groupes ont un programme structuré.
- Postulez tôt : les programmes de stage ouvrent par campagnes, souvent plusieurs mois à l’avance.
- Visez les pages carrières des grands acteurs (Embraer, GOL, Azul, LATAM, Boeing Brasil, Safran).
- Préparez un CV soigné. Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent ; le portugais est un vrai atout sur place.
ANAC — licences de pilote
L’ANAC est l’autorité de l’aviation civile brésilienne : c’est elle qui délivre et encadre les licences de pilote (Piloto Privado, Piloto Comercial, Piloto de Linha Aérea). Avant tout, c’est la source officielle à consulter pour comprendre les exigences, les examens théoriques et les heures de vol nécessaires à chaque niveau.
- Licences PP, PC, PLA
- Examens théoriques + heures de vol
- Vérifier les exigences exactes sur le site officiel
Formation PC / IFR en école agréée
La voie la plus répandue : suivre un cursus complet (théorie, heures de vol, qualifications) dans une école d’aviation ou un aéroclub agréé. Plusieurs écoles réputées (comme l’EJ – Escola de Aviação Civil) forment du Piloto Privado au Piloto Comercial, IFR et multimoteur. C’est généralement auto-financé.
- Du PP au PC, IFR et multimoteur
- Choisir une école/aéroclub agréé
- Emploi non garanti — démarche personnelle ensuite
Postuler dans une compagnie aérienne
Une fois la licence et l’expérience requises obtenues, les grandes compagnies brésiliennes recrutent des pilotes via leurs pages carrières officielles. GOL, Azul et LATAM publient régulièrement des offres de copilotes et d’autres postes liés au vol.
- Recrutement via les pages carrières officielles
- Licence + expérience requises
- Surveiller les campagnes par compagnie
Força Aérea Brasileira (FAB) — pilote militaire
Devenir pilote au sein de la Force aérienne brésilienne passe par l’Academia da Força Aérea (AFA), à Pirassununga (São Paulo). Formation prise en charge, mais sélection très exigeante et engagement de service. Une voie à part entière, soumise à des conditions de nationalité et d’âge. Les critères figurent sur le site officiel de la FAB.
- Sélection et conditions strictes
- Engagement de service militaire
- Détails sur le site officiel FAB / AFA
Repère : la progression des licences ANAC
Quel que soit le chemin, la logique des licences est la même : on monte par étapes, de la licence privée jusqu’à la licence de transport. L’ANAC est l’autorité qui délivre et encadre ces licences au Brésil.
première vraie autonomie en vol
aux instruments
exercer contre rémunération
vers la licence de transport
Voler en aéroclub au Brésil
Le Brésil possède une aviation générale active, avec de nombreux aéroclubs répartis dans le pays. Ces aéroclubs sont souvent à la fois des lieux de loisir et des centres de formation de pilotes (centros de instrução de aviação civil).
Les licences et la réglementation relèvent de l’ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Pour commencer, on vise généralement le Piloto Privado (PP). Côté contrôle de l’espace aérien, l’autorité est le DECEA.
À noter pour les lycéens
La meilleure première étape consiste à se rendre dans un aéroclub local pour un vol de découverte. Le mieux est de comparer plusieurs clubs proches de chez soi et de vérifier directement auprès d’eux les conditions d’âge et de coût, qui varient.
La rubrique de l’autorité brésilienne consacrée aux professionnels de l’aviation civile explique les licences (PP, PC, PLA), les exigences et les démarches. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
Aéroclub et centre d’instruction de l’aviation civile à São Paulo. Les aéroclubs comme celui-ci proposent vols de découverte et formation de pilotes. Une bonne porte d’entrée pour découvrir l’aviation légère sur place.
Centre d’instruction de l’aviation civile à Brasília, qui forme des pilotes depuis 1974. Comme beaucoup d’aéroclubs brésiliens, il combine la pratique du vol de loisir et la formation aux licences de l’ANAC.
Droit de travailler : pour un stage ou un emploi au Brésil, votre droit de travailler dépend de votre statut (résidence, nationalité, visa). Vérifiez les règles officielles d’immigration et de visa du Brésil sur le portail du gouvernement fédéral : gov.br
