Aéronautique & Spatial
au Panama
Au Panama, l’aéronautique s’organise autour de l’aéroport international de Tocumen, centre de correspondances de Copa Airlines, et de l’aéroport Marcos A. Gelabert (Albrook), où sont installés une grande partie des ateliers, des écoles de pilotage et des opérateurs de taxi aérien du pays. Côté espace, l’Université technologique du Panama prépare le premier satellite du pays. Ce guide s’adresse à tout jeune (lycéen ou étudiant) qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial au Panama (Panamá) et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur au Panama
Trois repères aident à comprendre le secteur panaméen : l’autorité de l’aviation civile, qui encadre aussi la formation du personnel aéronautique, la direction des sciences spatiales de l’Université technologique, et l’association régionale du transport aérien.
Autoridad Aeronáutica Civil (AAC)
L’Autorité de l’aviation civile du Panama délivre les licences de pilote et de technicien selon le Règlement de l’aviation civile du Panama (RACP), certifie les écoles et les ateliers, et publie l’information aéronautique (AIP, NOTAM, METAR). Elle dirige aussi l’Instituto Superior de Formación Profesional Aeronáutica (ISFPA), qui forme notamment les contrôleurs aériens.
aeronautica.gob.paDINACE — Dirección Nacional de Ciencias Espaciales
Rattachée à l’Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), la DINACE mène des projets en astronomie, sciences spatiales, technologies satellitaires et observation de la Terre. Elle porte le projet PANSAT, qui vise la mise en orbite du premier satellite panaméen, et regroupe l’Observatoire astronomique de Panama.
dinace.utp.ac.paALTA — Association latino-américaine et caraïbe du transport aérien
Association privée à but non lucratif qui réunit les compagnies aériennes d’Amérique latine et des Caraïbes et coordonne leurs travaux techniques avec les autorités. L’École d’aviation et de logistique de l’UTP compte l’ALTA parmi ses partenaires.
alta.aeroCôté espace : le Panama a signé les accords Artemis le 11 décembre 2024 au siège de la NASA à Washington (communiqué de la NASA). L’Autorité nationale pour l’innovation gouvernementale (AIG) et l’Agence spatiale européenne ont signé le 10 mai 2023 un arrangement technique Copernicus, et l’AIG met en place un centre régional de données Copernicus pour l’Amérique latine et les Caraïbes (page des partenaires Copernicus Sentinels).
Bon à savoir : l’AAC publie sur le portail national de données ouvertes la liste des écoles d’aviation certifiées, des ateliers aéronautiques autorisés et des opérateurs de taxi aérien, avec leur aéroport et leur hangar. Ces listes donnent une vue d’ensemble des employeurs de l’aviation panaméenne.
Après le bachillerato — cursus aéronautiques de l’UTP
Faculté de génie mécaniqueLicenciatura en Ingeniería Aeronáutica
Cursus de la Faculté de génie mécanique qui forme des ingénieurs pour les équipes chargées de la conception et de la maintenance des aéronefs et de leurs systèmes : structures, moteurs, instruments, commandes de vol, navigation et communication, train d’atterrissage, conditionnement de cabine. Durée : dix semestres et deux sessions d’été.
fim.utp.ac.paTécnico en Ingeniería de Mantenimiento de Aeronaves
Formation de technicien, spécialisée en moteurs et fuselages, pour travailler dans les stations de réparation d’avions : maintenance des systèmes, des moteurs et des structures des aéronefs.
fim.utp.ac.paLicenciatura en Administración de Aviación
Licence en aviation civile orientée gestion : opérations des compagnies aériennes, transport aérien, administration aéroportuaire et conseil. Une voie vers les métiers des opérations et de l’aéroport.
fim.utp.ac.paLicenciatura en Administración de Aviación con Opción a Vuelo
La même formation à la gestion des entreprises d’aviation, menée en parallèle d’un entraînement de pilote conforme à la réglementation en vigueur. Voir aussi la section « Devenir pilote de ligne ».
fim.utp.ac.paLicenciatura en Ingeniería Mecánica
Le génie mécanique de la même faculté donne une base solide pour la propulsion, les structures ou la maintenance, et pour les projets spatiaux de l’université.
fim.utp.ac.paMaintenance, contrôle aérien et métiers techniques
Instituts supérieurs et écoles certifiéesTécnico Superior en Mantenimiento de Aeronaves
Formation de technicien supérieur aux inspections, à la maintenance préventive et corrective et à la réparation des composants structuraux, mécaniques et électriques des aéronefs, selon les normes de sécurité et la réglementation internationale. Durée affichée : deux ans et huit mois, en journée.
itse.ac.paFormation du personnel aéronautique (AAC)
Institut d’enseignement supérieur non universitaire de l’Autorité de l’aviation civile, issu de l’École d’aéronautique civile créée en 1975. Il propose des carrières, des cours et des capacitations, dont un cours de contrôleur aérien, ainsi qu’une Académie régionale de sûreté aéroportuaire.
isfpa.edu.paAAC — Écoles d’aviation certifiées
L’Autorité de l’aviation civile publie la liste des écoles certifiées, avec les cours autorisés (pilote privé, commercial, vol aux instruments, multimoteur, hélicoptère, régulation des vols) et leur hangar. C’est la source à consulter avant de choisir une école.
datosabiertos.gob.paCôté spatial : la DINACE et le projet PANSAT
La Direction nationale des sciences spatiales de l’UTP accueille sur son campus de Coclé (Penonomé) une station de la mission franco-chinoise SVOM, un système de communication pour les projets CubeSat et des équipements d’observation astronomique. Une porte d’entrée pour les étudiants attirés par l’espace.
Entreprises de l’aéronautique et du spatial au Panama
Le tissu panaméen se compose d’une compagnie internationale, d’une compagnie de fret, de compagnies régionales et de taxi aérien, d’opérateurs d’hélicoptères, d’ateliers de maintenance et d’un gestionnaire d’aéroports, auxquels s’ajoute un siège régional de groupe européen. Voici des employeurs réels, avec leur site officiel.
Compañía Panameña de Aviación, compagnie internationale du Panama, filiale de Copa Holdings et membre de Star Alliance. Son centre de correspondances est l’aéroport de Tocumen, et elle figure parmi les ateliers de maintenance autorisés par l’AAC.
copaair.comGestionnaire de l’aéroport international de Tocumen et de trois aéroports régionaux : Panamá Pacífico, Enrique Malek (David) et Scarlett Martínez (Río Hato).
tocumenaero.comCompagnie aérienne de fret basée à Panama, propriété de Deutsche Post, qui opère depuis l’aéroport de Tocumen pour l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud. Elle figure parmi les ateliers autorisés par l’AAC.
careers.dhl.comCompagnie des vols intérieurs panaméens, exploitée par la société PARSA S.A. : vols réguliers, vols affrétés, fret et messagerie.
airpanama.comCompagnie de vols affrétés et de lignes régionales au départ de l’aéroport Marcos A. Gelabert (Bocas del Toro, Contadora, Pedasí, Río Hato…). Partenaire de l’École d’aviation et de logistique de l’UTP.
flytrip.com.paOpérateur de taxi aérien autorisé par l’AAC, basé à l’aéroport Marcos A. Gelabert : vols vers les destinations du pays, circuits touristiques et fret aérien.
cielosdelpacifico.comOpérateur de vols privés et affrétés au Panama, inscrit sur la liste AAC des taxis aériens. Il met en avant un système de gestion de la sécurité (SMS) et des certifications IS-BAH et ISAGO.
flyskymaxx.comCentre de services à l’aviation d’affaires (FBO) et atelier de maintenance à l’aéroport Marcos A. Gelabert. Il y assure, en lien avec les constructeurs, la maintenance de moteurs Safran Helicopter Engines (CMC) et Pratt & Whitney Canada (DMF).
mapiex.comEntreprise panaméenne d’hélicoptères : taxi aérien et circuits, école de pilotes certifiée par l’AAC, atelier de réparation et de maintenance, distributeur agréé de Robinson Helicopters au Panama.
helipan.comOpérateur d’hélicoptères Bell basé à l’aéroport régional de Veraguas : taxi aérien, transport de fret et atelier de maintenance, avec des pilotes et des mécaniciens formés en continu.
gathanasiadisr.comLe Panama accueille le siège régional de Thales pour l’Amérique centrale et les Caraïbes. Le groupe y fournit notamment à l’AAC des systèmes de contrôle du trafic aérien et d’aides à la navigation.
thalesgroup.comPour aller plus loin : la liste des ateliers aéronautiques autorisés par l’AAC donne le nom et le hangar de chaque entreprise de maintenance, à Albrook, à Tocumen, à Panamá Pacífico et dans les provinces.
Consulter la liste de l’AACLes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage dans l’aéronautique au Panama
Au Panama, les offres de stage et de premier emploi passent par les plateformes des universités, les grands portails d’emploi et les sites des compagnies et ateliers. Les listes publiées par l’Autorité de l’aviation civile aident à repérer les entreprises auxquelles adresser une candidature spontanée.
Plateformes & pages carrières
Conseils pour candidater efficacement
- Dans les offres en espagnol, le stage apparaît sous les mots « pasantía » ou « práctica profesional ».
- Les listes de l’AAC (ateliers, taxis aériens, écoles) donnent le nom et le hangar de chaque entreprise : une base pour des candidatures spontanées.
- Un profil LinkedIn tourné vers l’aéronautique permet de contacter directement les responsables des services visés, pas seulement les ressources humaines.
- Préparez un CV en espagnol et en anglais. Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent.
ALAS — Academia Latinoamericana de Aviación Superior
Académie de pilotage installée à l’aéroport Marcos A. Gelabert (Albrook), présentée en 2013 par Florida Tech, son partenaire de formation, comme une institution à but non lucratif soutenue par Copa Airlines. La liste AAC des écoles certifiées lui attribue les cours de pilote privé, de vol aux instruments, de pilote commercial, de qualification multimoteur et de transition vers l’avion à réaction.
- Inscrite sur la liste AAC des écoles certifiées
- Parcours jusqu’à la transition vers l’avion à réaction
- Conditions d’admission à vérifier auprès de l’académie
UTP — Administración de Aviación con Opción a Vuelo
Licence de l’Universidad Tecnológica de Panamá qui associe la gestion des entreprises d’aviation à un entraînement de pilote conforme à la réglementation. Une voie pour obtenir à la fois un diplôme universitaire et les premières licences.
- Diplôme universitaire + formation de pilote
- Admission par les épreuves de l’UTP
- Coût et plan d’études sur la page officielle
Écoles de pilotage certifiées par l’AAC
Plusieurs écoles certifiées préparent aux licences de l’AAC. MAG Flight Training affiche des programmes approuvés par l’AAC et le ministère de l’Éducation, du pilote privé à la transition sur Boeing 737-800 ; Flightmaxx prépare à la licence de pilote commercial avion mono et multimoteur avec vol aux instruments. Les coûts se demandent à chaque école.
- Pilote privé, commercial, instruments, multimoteur
- Comparer flotte, simulateurs et coûts
- Vérifier la certification sur la liste AAC
Pilote d’hélicoptère au Panama
Le Panama compte plusieurs opérateurs d’hélicoptères (taxi aérien, travail aérien, maintenance). Helipan Corp. dispose d’une école de pilotes certifiée par l’AAC, et la liste officielle des écoles cite d’autres centres de formation hélicoptère à Albrook.
- Licences pilote privé et commercial hélicoptère
- Écoles listées par l’AAC
- Débouchés chez les opérateurs d’Albrook et des provinces
Repère : la progression des licences AAC
Quel que soit le chemin, la progression suit les mêmes étapes, de la licence d’élève pilote jusqu’à la licence de transport de ligne. L’AAC délivre ces licences et en publie les exigences.
puis licence de pilote privé
premier niveau professionnel
+ qualification multimoteur
licence de transport de ligne
Voler en aéroclub au Panama
L’aviation générale panaméenne se concentre à l’aéroport Marcos A. Gelabert, à Albrook, près de la ville de Panama : écoles de pilotage, ateliers, opérateurs d’hélicoptères et de taxi aérien y occupent une grande partie des hangars recensés par l’AAC. Des aéroports régionaux, comme celui de Veraguas, accueillent aussi des écoles et des opérateurs.
Les licences relèvent de l’Autoridad Aeronáutica Civil (AAC). Le RACP prévoit, à côté des licences d’avion et d’hélicoptère, des licences de pilote de planeur, de pilote de ballon libre et de pilote sportif. Pour commencer, la licence de pilote privé se prépare dans une école certifiée par l’AAC.
À noter pour les lycéens
Lors de la préparation de cette page, aucun site officiel d’aéroclub associatif n’a pu être vérifié. Les écoles certifiées d’Albrook restent la porte d’entrée la plus accessible pour un vol de découverte : comparez plusieurs écoles et vérifiez directement auprès d’elles les conditions d’âge et de coût, qui varient.
La page des licences de l’AAC présente le livre VI du RACP : élève pilote, pilote privé, commercial, transport de ligne, planeur, ballon libre, pilote sportif et instructeur. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
Institut supérieur d’aviation installé à l’aéroport Marcos A. Gelabert. Ses programmes, approuvés par l’AAC et le ministère de l’Éducation, commencent par la licence de pilote privé et comprennent aussi une formation d’opérateur de drone.
École de pilotes d’hélicoptère et opérateur de circuits aériens à Albrook. Une façon de découvrir le vol en hélicoptère avant de choisir une formation.
Droit de travailler : pour un stage (pasantía) ou un emploi au Panama, votre droit de travailler dépend de votre statut (résidence, nationalité, visa). Les visas et les permis de séjour relèvent du Servicio Nacional de Migración, dont le site officiel présente les démarches : migracion.gob.pa
L'aéronautique pays par pays
Retrouvez les structures aéronautiques d'autres pays, classées par grande région. De nouvelles cartes s'ajoutent régulièrement : celles marquées « à venir » arrivent bientôt.
Europe5 cartes disponibles
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
Asie2 cartes disponibles
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
à venir
Moyen-Orient4 pays
à venir
à venir
à venir
à venir
Amérique du Nord3 pays
à venir
à venir
à venir
Amérique du Sud3 pays
à venir
à venir
à venir
Océanie1 pays
à venir
