Aéronautique & Spatial
en Espagne
L’Espagne joue dans la cour des grands de l’aérospatiale européenne : Séville assemble l’avion de transport militaire A400M, Getafe conçoit des éléments d’avions, et de nombreuses entreprises travaillent les aérostructures, la motorisation et le spatial. Ce guide s’adresse à tout jeune qui souhaite s’orienter dans l’aéronautique et le spatial en Espagne (Spain, España) et cherche une filière d’études, une formation ou un stage.
Les institutions qui structurent le secteur en Espagne
Trois repères valent la peine d’être connus : la fédération industrielle, la jeune agence spatiale publique installée à Séville, et l’autorité qui encadre la sécurité aérienne et délivre les licences de pilote.
TEDAE
C’est l’équivalent espagnol du GIFAS français : l’association qui rassemble les entreprises de la défense, de la sécurité, de l’aéronautique et de l’espace en Espagne (Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio). Elle réunit aussi bien de grands groupes que des PME, et porte la voix du secteur.
tedae.orgAgencia Espacial Española (AEE)
Agence spatiale nationale, créée récemment et installée à Séville. Elle coordonne la politique spatiale de l’Espagne et porte les programmes scientifiques, satellites et industriels du pays.
aee.gob.esAESA — Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Autorité espagnole de la sécurité aérienne, rattachée au ministère des Transports. Elle encadre l’aviation civile et délivre les licences de pilote selon les règles européennes (EASA).
seguridadaerea.gob.esBon à savoir : il n’existe pas, en Espagne, de portail public unique d’orientation « métiers de l’aérospatiale » comparable à certains pays voisins. Pour explorer le secteur, le plus efficace est de partir des trois institutions ci-dessus, puis des pages carrières des entreprises et des sites des universités présentés plus bas.
Grado en Ingeniería Aeroespacial — 4 ans (240 ECTS)
Puis Máster en Ingeniería AeronáuticaETSIAE — Ingeniería Aeronáutica y del Espacio
L’école historique de référence : l’Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de Madrid. Elle propose le Grado en Ingeniería Aeroespacial puis des másters, et reste l’un des grands pôles aéronautiques du pays.
etsiae.upm.esGrado en Ingeniería Aeroespacial (ETSIADI)
À Valence, le Grado en Ingeniería Aeroespacial est porté par l’ETSIADI (école d’ingénierie aérospatiale et de design industriel). Formation complète en aérodynamique, structures, propulsion et systèmes, sur un campus technologique reconnu.
upv.es — ETSIADIGrado en Ingeniería Aeroespacial (ETSI)
Séville est au cœur de l’aéronautique espagnole (assemblage de l’A400M tout proche). L’Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) y propose le Grado en Ingeniería Aeroespacial, dans un bassin industriel très actif.
etsi.us.esGrado en Ingeniería Aeroespacial (UC3M)
Sur le campus de Leganés, l’UC3M propose un Grado en Ingeniería Aeroespacial enseigné en anglais, apprécié pour son ouverture internationale. Une bonne option pour qui veut étudier l’aérospatial en langue anglaise tout en vivant en Espagne.
uc3m.esGrado en Tecnologías Aeroespaciales (ESEIAAT)
À Terrassa (près de Barcelone), l’école ESEIAAT propose un Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales. Un cursus largement tourné vers la conception et les technologies, dans un grand pôle d’ingénierie catalan.
eseiaat.upc.eduSe spécialiser après le Grado
Máster Universitario en Ingeniería AeronáuticaMáster Universitario en Ingeniería Aeronáutica
En Espagne, le titre d’ingénieur aéronautique « plein » (Ingeniero Aeronáutico) passe par un Máster Universitario après le Grado. La plupart des écoles citées ci-dessus proposent ce parcours, souvent en continuité directe avec leur licence.
Exemple : ETSIAE — UPMComparer les formations en Espagne
Pour explorer toutes les universités et leurs diplômes, le ministère espagnol publie un registre officiel des établissements et des diplômes universitaires (Universidades, ministère des Sciences, de l’Innovation et des Universités).
universidades.gob.esComprendre l’accès à l’université espagnole
L’entrée se fait après le Bachillerato via l’examen EBAU, avec une sélection par note de coupe (nota de corte). Le ministère espagnol centralise l’information officielle sur les universités et les diplômes.
Entreprises aérospatiales en Espagne
Du grand constructeur européen aux spécialistes des aérostructures et du spatial, l’Espagne abrite un tissu industriel dense, concentré autour de Madrid, de Séville et du Pays basque. Voici des employeurs majeurs, avec leur site officiel pour explorer carrières et stages.
Premier employeur aérospatial du pays. Conception et fabrication à Getafe (Madrid), assemblage de l’avion de transport militaire A400M à Séville, division Defence and Space.
airbus.comMotoriste et fabricant de modules et composants de turbines, dont le siège est à Zamudio (Biscaye). L’un des grands noms espagnols de la propulsion aéronautique.
itpaero.comSpécialiste des aérostructures (ailes, stabilisateurs, fuselages), basé à Vitoria-Gasteiz. Fournisseur de premier rang des grands constructeurs.
aernnova.comGroupe d’aérostructures et de composants moteur (« design to build »), implanté dans la région de Burgos (Miranda de Ebro). Fournisseur des grands programmes aéronautiques.
aciturri.comGroupe technologique espagnol très présent dans le spatial : segments sol, logiciels de contrôle de satellites, surveillance de l’espace, défense et cybersécurité.
gmv.comGroupe d’ingénierie et de technologie (basé à Getxo, Biscaye), avec une forte activité aérospatiale et spatiale : systèmes pour missions scientifiques et satellites.
group.senerGrand groupe technologique espagnol : défense, systèmes de gestion du trafic aérien (ATM), transport. Sa filiale Minsait couvre la transformation numérique.
indracompany.comPour découvrir d’autres entreprises : la fédération TEDAE recense ses membres dans la défense, la sécurité, l’aéronautique et l’espace en Espagne.
tedae.orgPour aller plus loin : la fédération TEDAE regroupe les entreprises du secteur aérospatial et de défense en Espagne. Son site est une bonne porte d’entrée pour identifier d’autres employeurs, secteur par secteur.
Découvrir TEDAELes métiers de l’aéronautique & du spatial
Devenir pilote n’est qu’une voie parmi beaucoup d’autres. Le secteur recrute des profils très variés — ingénieurs, techniciens, opérations, recherche — côté avions comme côté espace, accessibles par des études supérieures, des apprentissages ou des formations professionnelles.
Côté aéronautique (avions)
Ingénieur aéronautique
Conception des aéronefs : aérodynamique, mécanique du vol, calcul, certification.
Ingénieur propulsion / motoriste
Conception, essais et performance des moteurs et turbines d’avion.
Structures & matériaux composites
Conception et fabrication des cellules, ailes et pièces composites.
Technicien / mécanicien de maintenance
Entretien et réparation des avions (MRO) ; licence de mécanicien aéronautique.
Avionique & systèmes embarqués
Électronique, navigation, logiciels et systèmes de bord.
Contrôleur aérien (ATC)
Gestion et sécurité du trafic aérien depuis les tours et centres de contrôle.
Pilote
Ligne, affaires, hélicoptère, essais ou militaire — une voie parmi d’autres.
Personnel navigant commercial
Sécurité et service à bord ; chef de cabine, formation continue.
Opérations & aéroport
Programmation des vols, opérations sol, logistique et gestion aéroportuaire.
Essais en vol & data
Ingénieur d’essais, analyse de données de vol, sécurité et fiabilité.
Côté spatial
Ingénieur systèmes satellites
Conception, intégration et tests des satellites et de leurs charges utiles.
Lanceurs & propulsion spatiale
Conception et essais des fusées, étages et moteurs-fusées.
Opérations de mission
Contrôle au sol, suivi d’orbite et conduite des missions spatiales.
Observation de la Terre & données
Traitement d’images satellite, géodonnées, IA appliquée à l’espace.
Recherche & sciences spatiales
Recherche en laboratoire, instruments scientifiques, exploration.
Trouver un stage en aérospatiale en Espagne
En Espagne, on parle de « prácticas ». Les pages carrières des grands groupes et les portails d’emploi regorgent d’offres de stages en ingénierie aérospatiale. Voici par où commencer.
Portails & pages carrières
Conseils pour candidater efficacement
- Ciblez d’abord les pages carrières des grands groupes (Airbus, ITP Aero, Aernnova, GMV, Indra).
- Postulez tôt : beaucoup de stages et prácticas ouvrent plusieurs mois à l’avance, par campagnes.
- Un niveau d’espagnol facilite l’intégration ; certains cursus et offres existent aussi en anglais.
- Préparez un CV clair (en espagnol ou en anglais). Mentionnez votre projet de formation BIA s’il est pertinent.
Formation CPL / ATPL en école agréée AESA
La voie la plus répandue : suivre un cursus complet (théorie ATPL, vol, qualifications) dans une école de pilotage agréée par l’AESA (Approved Training Organisation, ATO). C’est généralement auto-financé. L’AESA encadre les licences professionnelles et publie les exigences.
- Théorie ATPL puis heures de vol
- Choisir une ATO agréée AESA
- Emploi non garanti — démarche personnelle ensuite
FTEJerez — Flight Training Europe (Jerez)
École de pilotage agréée installée à Jerez de la Frontera (Andalousie), connue pour ses formations intégrées de pilote de ligne (ab-initio). C’est l’un des exemples de référence d’ATO en Espagne ; il en existe d’autres dans le pays.
- Formation intégrée vers l’ATPL
- Vérifier les conditions sur le site officiel
- Comparer plusieurs écoles avant de s’engager
Iberia — Programa de Cadetes
La compagnie Iberia organise un programme de cadets formant de futurs copilotes, mené en partenariat avec une école de pilotage. Les places sont ouvertes par campagnes : il faut surveiller la page officielle pour connaître les conditions et le financement exacts.
- Sélection compétitive, par campagnes
- Parcours menant à un poste de copilote
- Conditions précises sur le site officiel
Ejército del Aire y del Espacio — pilote militaire
Devenir pilote au sein de l’armée de l’air et de l’espace espagnole : formation prise en charge, mais sélection exigeante et engagement de service. Une voie à part entière, réservée le plus souvent aux ressortissants espagnols. Les conditions figurent sur le site officiel de la Défense.
- Conditions de nationalité et sélection strictes
- Engagement de service militaire
- Détails sur le site officiel de la Défense
Repère : la progression des licences (cadre EASA)
Quel que soit le chemin, la logique des licences est la même : on monte par étapes, de la licence privée jusqu’à la licence de transport. En Espagne, c’est l’AESA qui délivre et encadre ces licences, selon le cadre européen EASA.
première vraie autonomie en vol
socle des licences pro
+ qualification au vol aux instruments
vers la licence de transport
Voler en aéroclub en Espagne
L’Espagne bénéficie d’un climat très favorable au vol et d’un réseau actif d’aéroclubs répartis dans tout le pays. C’est un terrain idéal pour découvrir le pilotage de loisir, souvent avec de nombreux jours de beau temps dans l’année.
Les licences et la réglementation relèvent de l’AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), qui applique les règles européennes EASA. Pour commencer, on vise généralement la PPL(A) (licence de pilote privé avion). Le Real Aero Club de España fédère un réseau d’aéroclubs à l’échelle nationale.
À noter pour les lycéens
La meilleure première étape est un vol de découverte dans un aéroclub proche de chez soi. Le mieux est de comparer plusieurs clubs et de vérifier directement auprès d’eux les conditions d’âge et de coût, qui varient d’un club à l’autre.
L’autorité espagnole de la sécurité aérienne explique les différentes licences (PPL, CPL, ATPL) délivrées selon le cadre européen Part-FCL (EASA), avec les conditions et examens. C’est la source officielle à consulter avant de se lancer.
Fondé en 1905, c’est le plus ancien aéroclub d’Espagne. Il fédère un réseau d’aéroclubs à travers le pays et promeut l’aviation générale et sportive. Bonne porte d’entrée pour trouver un club et découvrir la communauté du vol.
Fédération officielle des sports aériens en Espagne (planeur, ULM, voltige, etc.). Elle coordonne les fédérations régionales et les clubs, et délivre les licences sportives. Utile pour découvrir le vol par le sport.
Droit de travailler : pour un citoyen français (ou de l’UE), aucun visa n’est nécessaire pour travailler ou faire un stage en Espagne, grâce à la libre circulation. Au-delà de quelques mois, une inscription locale (NIE, registre des citoyens de l’UE) peut être demandée. Pour les non-UE, un titre adapté peut être requis : vérifiez les règles officielles sur le portail espagnol des migrations : inclusion.gob.es
